Применени­е технологии­ точечного ремонта (Spotrepair) для кузовного авторемонт­а

• Тщательно вымойте обрабатываемые поверхности.

• Замаскируйте кузов, оставив для работы только небольшую часть поврежденного крыла с очагом ремонта (1)

Порядок действий

• Сошлифуйте лакокрасочное покрытие в месте повреждения арки машиной ROTEX 90, работающей в ротационном режиме с абразивом Granat Р180 (3)

• Затем переключили инструмент на работу в эксцентриковом режиме (ход 3 мм) для «перебивания» глубоких рисок по краям (срезу) расшлифованного пятна, оставленных от работы в прежнем режиме шлифования(4)

• Выравниваем поверхность шпатлевочным материалом с последующей сушкой.

• Заменив подошву машины на более жесткую, продолжаем шлифовальные работы.

• Зачищаем поверхность, слегка захватывая ближайшие с рабочей зоной поверхности (5)

• Переключите режим работы инструмента на эксцентриковый,

• Сглаживаем крупные риски.

Результат данного этапа работы достигнут (6)

• Заменив абразив на Granat Р280, в эксцентриковом режиме готовим поверхность к следующему этапу работ.

• Наносим грунт стандартным покрасочным пистолетом (7).

• После просушки диагностируем поверхность с помощью проявочной пасты Festool (9, 10).

Примечание:

• В режиме сушки используйте только ИК-нагреватель.

• Достоинство устройства картриджа в том, что при его случайном падении паста не рассыпается веером по полу, что присуще аналогам других производителей подобного устройства.

• Прикрепляем абразив Granat Р400, в эксцентриковом режиме

• Обрабатываем поверхность рабочей зоны, слегка захватывая зону лакокрасочного покрытия (11).

• Закрепляем на ROTEX 90 абразив на поролоновой основе Platinа 2 1000-й градации.

• Шлифуем зону напыла базы, слегка захватив зону, обработанную абразивом Р400 (12).

• Меняем абразив на абразивный круг Platina 2 c 2000-м зерном.

• Матируем поверхность лакового слоя поверхности арки, частично захватывая поверхность, зашлифованную абразивом 1000 (13).

• Применяем аэрофен, подающий чистый воздух к месту ремонта,  для ускорения обветривания межслойных покрытий (15).

• После подсыхания наносим базу. Результат показал отсутствие рисок и напылов (16).

• Готовим краскопульт к нанесению лака.

• Покрываем лаком зону ремонта с размывкой перехода. Для этого используем лак с разбавителем для перехода (17).

,

• Устанавливаем на ROTEX 90 тарелку, предназначенную для полировки, чтобы убрать все следы переходов, возникших в многоступенчатом процессе ремонта детали.

• Закрепляем на ней оранжевый, средней жесткости полировальник.

• Применяем 5000-ю политуру Festool, которая работает на светлых и средних тонах (цвета), может работать одна, создавая прекрасный блеск, не требующий последующей полировки другими препаратами. Она крупноабразивная и создана на водной основе (18).

 
Примечание:
Только для черных цветов после обработки 5000-й политурой применяется 11000-я. И то только для того, чтобы убрать голограмму (19).

•  Применив данные материалы в зонах перехода, получаем прекрасный результат (20).